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01 說明 本文旨在介紹Ansys Lumerical針對有源光子集成電路中PN耗盡型移相器的仿真分析方法。通過FDE和CHARGE求解器模擬并計算移相器的性能指標（如電容、有效折射率擾動和損耗等），并創建用于INTERCONNECT的緊湊模型，然后將其表征到INTERCONNECT的測試電路中實現，模擬反向偏置電壓對電路中信號相移的影響。

給定位移（代替未知力）： 點擊 Static Structural -> Supports -> Displacement。 選擇彈簧的頂部端面。 在 Details 中設置 Define By 為 Components。 假設 Z 軸為軸向，在 Z Component 輸入 20 mm（即 2cm）。

我們在一個光學系統中有幾組透鏡元件，它們沿著光軸沿著預定義的軌跡移動，從而提供了光學系統最終焦距（變焦係數）的變化。在 Alvarez變焦鏡頭的情況下，我們有一對所謂的Alvarez鏡頭，這些鏡頭元件相互之間的橫向位移提供了光學系統焦距的變化。傳統變焦鏡頭與 Alvarez變焦鏡頭的主要區別在於，傳統系統鏡頭沿光軸運動，而Alvarez系統鏡頭則沿垂直於光軸的方向運動。

當眼球轉動時遠點的距離不會改變，因此會以這個距離為半徑形成一個“遠點球”。此外，遠點會是視網膜的光學共軛，因此眼鏡鏡片的功能就是把偏離的影像修正到遠點球上。人眼的瞳孔在此系統中充當光圈的角色，且當視線移動時，瞳孔將同步的以眼球為中心轉動。物平面通常是設定在無限遠，雖然一個近的物平面可以用來達成不同的鏡片設計。下面的例子展示了設計的原則。

記住這三個數字：* Chief ray 在出瞳上的位置是1.651577781670081* Chief ray在出瞳空間中的角度是11.96474523412040* Chief ray從出瞳到像面的距離是110.4592649799319 接下來我們使用Tilt/Decenter工具來移動並傾斜出瞳，如下。

這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？

隨著螺桿的動作及從料管加熱，當從塑料輸送段移至計量段時，會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅動力是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結果（在螺桿尾端）。ScrewPlus 是一個強大的工具，可模擬經過實體輸送（塑料輸送段）、熔化（過渡段）及泵?。ㄓ嬃慷危膶嶓w狀態到熔化狀態的整個塑化製程。

結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr.

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通過降低注入密度（“低”），設計人員可以創建適用于低損耗調制器的移相器（圖 11 (d) 與 (c)），但會降低單位長度的相移量（圖 11 (b) 與 (a)）。 圖 11.標稱和低摻雜耗盡型移相器之間調制效率的比較。參考文獻1.Xu Wang, et al., Opt.

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通過降低注入密度（“低”），設計人員可以創建適用于低損耗調制器的移相器（圖 11 (d) 與 (c)），但會降低單位長度的相移量（圖 11 (b) 與 (a)）。 圖 11.標稱和低摻雜耗盡型移相器之間調制效率的比較。

其次，將參數敏感性分析應用于系統以建立系統的元模型，元模型優化主要關注三個品質因數（FOM）：最小化速度失配、最小化損耗和增大與電壓相關的相移(最小化Vpi/Lpi)。

Ansys電源完整性軟件榮獲臺積電行業領先的N4P與N3E工藝技術認證，進一步深化Ansys與臺積電的長期合作在全球眾多重大芯片設計項目中，Ansys RedHawk-SC與Ansys Totem一直是電源完整性驗證領域的不二之選。通過行業領先的解決方案，設計人員能夠以預測準確度完成低至3nm工藝的壓降、電源噪聲與電移可靠性簽核目標。

使用標注欄定義來模擬運動，例如電機、致動器和發電機中的旋轉、平移和簡諧運動。執行高級參數掃描，研究氣隙、匝數和電流幅度等變量如何影響系統性能。對模擬結果進行動畫處理，以動態地可視化磁場隨時間的演變和旋轉系統。通過將模擬結果與實際測量結果進行比較，從而實現設計驗證，使用實驗數據進行橋梁模擬。

多體運動 Rocky DEM集成了運動內核模塊，能夠支持復雜幾何的運動，例如：平移、旋轉、振動、擺動、粉碎以及自由落體等。

ANSYS經典后處理中結果云圖顯示是非常簡單，也是非常常用的功能。結果云圖通常都是論文圖片的重要組成部分，本文介紹一下 ANSYS經典結果云圖的截面顯示和擴展顯示 ，供讀者參考，軟件版本 ANSYS19.0 。一、如何顯示3D模型某一截面的應力分布？ 把工作平面移到你關心的那個截面位置，保證工作平面（X-Y面）與你所要看的那個平面重合。

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二、壓縮與加載 在模擬的初始階段，右側的剛性體會上移到指定位置，對橡膠圈進行壓縮。這一步是為了模擬實際安裝過程中橡膠圈的變形情況，確保其能夠適應密封槽的形狀。 結果如圖所示 接下來，我們在橡膠圈的凹槽部分加載流體壓力。這些壓力會擠壓橡膠與固體、剛性體之間的接觸面，試圖在縫隙位置撐開接觸面。